¿Cómo puedo recuperar mis puntos del carné de conducir?

¿Qué formas existen para recuperar los puntos del carné de conducir que he perdido o ganar más puntos? ¿Cuántos puntos podemos llegar a acumular? A partir de 2012, aquellos conductores que nunca hayan perdido puntos de su permiso recibieron uno más, hasta un máximo de 15. Un conductor novel parte con un crédito inicial de 8 puntos, y aquellos que tienen un carné de conducir con más de tres años de antigüedad con 12 puntos:

  1. Mediante el transcurso del tiempo:
  • Se pueden recuperar puntos si pasan dos años sin ser sancionado en firme por infracciones que resten puntos y tres si alguna de las sanciones que restaron puntos era muy grave.
  • Un conductor novel con ocho puntos pasará a tener 12 si permanece dos años sin ser sancionado.
  • Los conductores que tengan 12 puntos y estén tres años sin ser sancionados pasarán a tener 14 puntos. Si siguen igual tres años más, pasarán a tener 15 puntos.
  1. Efectuando cursos de recuperación:
  • Un curso de recuperación del permiso o licencia de conducción permite recuperar el carné de conducir a los que hayan perdido todos los puntos o a los condenados judicialmente con privación del derecho a conducir. Una vez transcurrido el plazo de duración de la pérdida de vigencia, 6 meses para los conductores en general y 3 meses para los conductores profesionales, deberá superar una prueba teórica que versará sobre los contenidos del curso realizado. Para la realización de esta prueba deberá solicitar cita para examen en la Jefatura Provincial de Tráfico. Si se supera el curso, el conductor podrá volver a tener su permiso pero con un saldo de ocho puntos.
  • Se podrán recuperar parcialmente hasta 6 puntos a través de un curso de sensibilización y reeducación vial que tendrá doce horas de duración y que podrá realizar una vez cada dos años o cada año en el caso de los conductores profesionales.

Europ Assistance puede ayudar a sus asegurados a defender el permiso de conducir gracias al Seguro 12 Puntos, mediante el cual se ofrece asesoramiento jurídico sobre permiso y licencia de conducción por puntos, tráfico, transportes y seguridad vial, la gestión de sanciones, la información sobre cursos de recuperación de puntos, la solicitud de convocatoria de examen tras curso de recuperación de permiso de conducción por puntos, las alegaciones a la pérdida de vigencia del permiso de conducción, etcétera.

Foto I Toni Verd en Flickr

Lo que debes saber sobre las multas de tráfico en el extranjero

La nueva Directiva 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de marzo de 2015 posibilita el intercambio de información entre estados sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial.

La mejora de la seguridad vial, dentro de un espacio común europeo de seguridad, constituye uno de los objetivos principales de la política de transportes de la Unión.  La norma busca fomentar medidas comunes de control entre los Estados miembros incorporando como base las aplicaciones informáticas existentes para el acceso e intercambio de datos de matriculación.

Los Estados miembros deben tener la posibilidad de ponerse en contacto con el propietario, titular del vehículo o persona identificada como presunto infractor garantizando la confidencialidad de sus datos personales de acuerdo con la Directiva 95/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y la transmisión de la información acerca de las infracciones y de los procedimientos aplicables en la lengua del documento de matriculación del vehículo o en aquella que con mayor probabilidad pueda comprender la persona de la que se trate.  

Se aplicará a las infracciones de tráfico en materia de seguridad vial:

1.- Exceso de velocidad.

2.- No utilización del cinturón de seguridad.

3.- No detención ante semáforo en rojo.

4.- Conducción en estado de embriaguez o influencia de drogas.

5.- No utilización del casco de protección.

6.- Circular por carril prohibido.

7.- Utilización ilegal de teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.

Foto I Tomás Fano en Flickr

Agosto, el mes con menos accidentes leves y el viernes, el día con mayor número de partes

Ayer conocimos los datos arrojados por Tecnologías de la Información y Redes para las Entidades Aseguradoras (Tirea) y divulgados por UNESPA sobre los accidentes leves de tráfico en España. En concreto, el informe señala que en 2014 se produjeron 1,7 millones de colisiones de este tipo en nuestro país, es decir, un 0,32 por ciento más con respecto al año anterior.

Las regiones en las que se hace más uso del automóvil registran en consecuencia mayor número de siniestros por habitante. Tal es así, que Cantabria, Baleares, Galicia, Canarias y Andalucía son las comunidades que presentaron más de 3.710 siniestros por cada 100.000 habitantes, la media en España, mientras que Aragón contabilizó menos número de colisiones: 2.700 por cada 100.000 habitantes.  

El día de la semana y la época también influyen en el número de accidentes leves de tráfico. De esta forma, agosto es el mes en el que se produjeron menos golpes de chapa en las ciudades, mientras que en octubre se presentó el mayor número de casos.

Pero ¿cuáles fueron los días en los que hubo más colisiones? Año Nuevo y Navidad fueron días positivos: son las jornadas en las que menos siniestros se dieron, con un accidente cada 44 y 45 segundos, respectivamente, mientras que el 15 de diciembre fue la jornada en la que hubo mayor cantidad de accidentes leves, con una colisión cada 13 segundos.

En lo que respecta a los días de la semana, en general, los viernes son los que mayor número de partes se presentaron. ¿Los motivos? Porque muchas personas acaban la jornada laboral y comienza el fin de semana, por lo que se incrementan los desplazamientos. Por el contrario, los domingos son los días en los que menos accidentes leves se originaron.

Puedes leer toda la información AQUÍ.

Foto | Paloma A. Rojas en Flickr

El Gobierno dará luz verde a los nuevos límites de velocidad después de Navidad

El martes 2 de diciembre el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, afirmó en el Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, que se celebró en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT),  que el Gobierno aprobará después de las fechas navideñas  la reforma del Reglamento General de Circulación, que llevará aparejada la llegada de nuevos límites de velocidad en las carreteras y ciudades españolas, que en algunos casos aumentará y en otros descenderá.

El retraso en la aprobación del Reglamento General de Circulación, que se hará en el Consejo de Ministros mediante Real Decreto, se debe a que Interior ha recibido un voluminoso dictamen del Consejo de Estado, despachado el pasado 20 de noviembre, y el departamento dirigido por Fernández Díaz prefiere dedicar estas semanas a realizar los últimos retoques antes del visto bueno definitivo.

De esta forma, se retrasa la intención del Gobierno de dar luz verde al Reglamento antes de que finalice este año, como aseguró Aguilera en la inauguración del III Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y Movilidad sostenible, celebrado en Torrevieja (Alicante) a finales del pasado mes de septiembre.

El Reglamento General de Circulación incluirá las novedades de la última reforma de la ley de tráfico, en vigor desde el pasado 9 de mayo, salvo el apartado de los cambios en los límites de velocidad, que llegarán a las carreteras y las ciudades con el Reglamento.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del departamento de Sanciones de Europ Assistance

Foto | Javi S&M en Flickr

Los agentes municipales tendrán que notificar las denuncias en el acto y de acuerdo con la ley

La Sentencia de 24 de junio 2014 de la Sala Tercera de lo Contencioso-administrativo, Sección 4ª, anula la sentencia de la Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJ de Madrid dictada en el recurso 83/2011, estimatoria en parte del recurso interpuesto por la Automovilistas Europeos Asociados, AEA, contra acuerdo del pleno del Ayuntamiento de 30 de noviembre de 2010 que había modificado algunos artículos de la Ordenanza de Movilidad para la ciudad de Madrid.

El Ayuntamiento presentó recurso de Casación que ha finalizado con Sentencia del Tribunal Supremo que a su vez anula la sentencia del TSJ excepto en el caso de la modificación nº 58, artículo 99, d) de la Ordenanza de Movilidad.

No obstante, el Tribunal Supremo ha confirmado la declaración de ilegalidad de la modificación aprobada por el Ayuntamiento de Madrid en 2010 y anula la redacción dada al art. 99, d) bajo el argumento de que se opone a la legislación sectorial (tráfico y seguridad vial) que define de manera precisa las excepciones a la notificación en el acto.

En esta modificación de la Ordenanza se daba la posibilidad de que los agentes pudieran denunciar a los conductores  sin necesidad de pararles siempre que “el agente denunciante se encuentre realizando labores de regulación del tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo infractor”.

Por parte del departamento de gestión de sanciones de Europ Assistance, en todos aquellos casos concretos que puedan verse afectados por esta situación y que se encuentren pendientes de recurso se solicitará la anulación del expediente sancionador.

Del mismo modo, analizaremos los expedientes de los clientes que así lo soliciten para estudiar las posibilidades de presentación de recurso viable.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del dpto. de Sanciones de Europ Assistance

Foto | pasotraspaso en Flickr

La información del tráfico en tiempo real en Europa

¿Sales de viaje en coche o en moto por Europa y te gustaría saber cuál es la situación del tráfico de las carreteras en tiempo real? A continuación puedes encontrar algunas páginas webs interesantes con información sobre el tráfico que pueden ser de mucha utilidad en el momento de planear el itinerario por algunos países de Europa.

En ellas encontrarás mapas de carreteras, rutas alternativas, información sobre atascos, accidentes, obras en la carretera, consejos, predicciones, etc. La mayoría de las veces la información que ofrecen se encuentra en el idioma del país.

Además, en numerosas carreteras las señales de tráfico indican la frecuencia de la radio local en la que se puede escuchar información sobre el tráfico en tiempo real. ¡Puedes sintonizarlas para estar informado en todo momento!

France  Francia 

Allemagne Alemania 

Autriche  Austria 

 Suisse Suiza 

Espagne España 

 Italie Italia 

Nederland Holanda 

luxembourg Luxemburgo 

Belgique Bélgica

Foto| jesuscm en Flickr

El SER se pagará en función de lo contaminante que sea el coche

El proyecto inicial de modificación de la Ordenanza de Movilidad para la Ciudad de Madrid ha sido aprobado por la Junta de Gobierno de Madrid en la sesión celebrada el día 6 de marzo de 2014 y el anuncio de su aprobación ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid, de 13 de marzo de 2014.

El 13 de marzo se publicó en el BOCAM de marzo de 2014 la modificación de la Ordenanza de Movilidad para la Ciudad de Madrid que introducirá, a partir de junio, un sistema de “gestión inteligente” en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), según el cual el SER se pagará en función de lo contaminante que sea el vehículo y del número de coches que estén estacionados en la zona en ese momento, el cual se calculará a partir de un programa informático instalado en los parquímetros.

Se establece una nueva regulación de los denominados “Ámbitos Diferenciados” (espacios territoriales que, por sus peculiares características, precisan de una regulación diferenciada), así como de los colectivos cualificados. 

Se amplía también el tiempo en el que los no residentes podrán permanecer en las plazas verdes, pasando de ser de 1 hora a 3 horas, e igualmente las azules aumentan su intervalo de 2 a 4 horas. Asimismo, se reduce el horario de cobro hasta las 15.00 horas los días 24 y 31 de diciembre, en lugar de prolongarlo hasta las 21.00 horas como hasta ahora.

Existen también novedades para los conductores de eurotaxi (aquellos vehículos adaptados a las necesidades de las personas con alguna discapacidad): cuando entre en vigor la nueva normativa podrán estacionar en las zonas reguladas por parquímetro sin pagar y abandonar el vehículo para poder ayudar a los clientes con movilidad reducida.

La modificación de la Ordenanza entrará en vigor el día 1 de junio de 2014.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del dpto. de Sanciones de Europ Assistance

Foto | luis echanove en Flickr