Llegan a Madrid las ‘motomultas’ para agilizar las sanciones a coches mal aparcados

El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha un sistema de vigilancia de estacionamiento en zonas reguladas que se compone de cuatro motocicletas de marca Piaggio capaces de detectar de forma automática, mediante la lectura de las matrículas, qué coches no han pagado en los parquímetros del SER.

Los datos recopilados por estas motos ‘inteligentes’, que se suman a los coches con cámara que ya vigilan desde hace unos meses, serán enviados en el momento a los controladores de cada zona.

Las cuatro motocicletas disponen de una cámara situada en el mástil y una caja de registro para detectar la matrícula de cada coche y discernir así si éste disfruta de tarjeta de residente, si está al corriente de pago o si ha pagado la tarifa de los parquímetros del SER. En caso contrario, enviará un aviso directamente al controlador de la zona, que se dirigirá entonces al punto indicado para imponer la correspondiente multa.

La misión de estas motos, por lo tanto, es agilizar la tarea y reducir el tiempo de respuesta.

Autor I Dpto. Gestión de Sanciones de Europ Assistance

Foto I Holidayextras en Flickr

Lo que debes saber sobre las multas de tráfico en el extranjero

La nueva Directiva 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de marzo de 2015 posibilita el intercambio de información entre estados sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial.

La mejora de la seguridad vial, dentro de un espacio común europeo de seguridad, constituye uno de los objetivos principales de la política de transportes de la Unión.  La norma busca fomentar medidas comunes de control entre los Estados miembros incorporando como base las aplicaciones informáticas existentes para el acceso e intercambio de datos de matriculación.

Los Estados miembros deben tener la posibilidad de ponerse en contacto con el propietario, titular del vehículo o persona identificada como presunto infractor garantizando la confidencialidad de sus datos personales de acuerdo con la Directiva 95/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y la transmisión de la información acerca de las infracciones y de los procedimientos aplicables en la lengua del documento de matriculación del vehículo o en aquella que con mayor probabilidad pueda comprender la persona de la que se trate.  

Se aplicará a las infracciones de tráfico en materia de seguridad vial:

1.- Exceso de velocidad.

2.- No utilización del cinturón de seguridad.

3.- No detención ante semáforo en rojo.

4.- Conducción en estado de embriaguez o influencia de drogas.

5.- No utilización del casco de protección.

6.- Circular por carril prohibido.

7.- Utilización ilegal de teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.

Foto I Tomás Fano en Flickr

Tráfico envía cartas informativas a los titulares que tienen vehículos de entre 7 y 10 años

La Dirección General de Tráfico empezará a enviar cinco millones de cartas en los próximos días a los titulares que tengan un vehículo (turismo, todoterrenos y motocicletas) de entre 7 y 10 años de antigüedad para darles a conocer las características técnicas y la situación administrativa del vehículo del que constan como titulares, con la posibilidad de actualizarlos si no son correctos.

Este envío forma parte de la segunda remesa de cartas remitidas a titulares de vehículos, después de que en noviembre del año pasado la DGT enviara una carta similar a los propietarios de vehículos de más de 10 años de antigüedad.

¿Qué hacer si se recibe la carta?

Si un ciudadano recibe la carta y los datos que en ella aparecen son correctos, no tiene que hacer nada. En cambio, si alguno de los datos que constan es erróneo o no está actualizado deberá dirigirse a cualquiera de las Jefaturas Provinciales de Tráfico, previa cita, para hacer las rectificaciones oportunas.

En el caso de que el ciudadano ya no sea propietario del vehículo porque lo hubiera vendido, podrá formalizar el cambio de titularidad del vehículo en las más de 8.000 oficinas de Correos que hay en España.

Tener la documentación del vehículo y del conductor al día, además de ser una obligación, contribuye a tener seguridad jurídica, ya que en ocasiones puede evitar situaciones comprometidas, como la notificación de infracciones cometidas por otros, el pago de impuestos, o incluso ser imputado de un delito contra la seguridad vial, al seguir figurando como titular de un vehículo que fue vendido hace años.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del dpto. de Sanciones de Europ Assistance

Foto | Gemma Bou en Flickr

Los agentes municipales tendrán que notificar las denuncias en el acto y de acuerdo con la ley

La Sentencia de 24 de junio 2014 de la Sala Tercera de lo Contencioso-administrativo, Sección 4ª, anula la sentencia de la Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJ de Madrid dictada en el recurso 83/2011, estimatoria en parte del recurso interpuesto por la Automovilistas Europeos Asociados, AEA, contra acuerdo del pleno del Ayuntamiento de 30 de noviembre de 2010 que había modificado algunos artículos de la Ordenanza de Movilidad para la ciudad de Madrid.

El Ayuntamiento presentó recurso de Casación que ha finalizado con Sentencia del Tribunal Supremo que a su vez anula la sentencia del TSJ excepto en el caso de la modificación nº 58, artículo 99, d) de la Ordenanza de Movilidad.

No obstante, el Tribunal Supremo ha confirmado la declaración de ilegalidad de la modificación aprobada por el Ayuntamiento de Madrid en 2010 y anula la redacción dada al art. 99, d) bajo el argumento de que se opone a la legislación sectorial (tráfico y seguridad vial) que define de manera precisa las excepciones a la notificación en el acto.

En esta modificación de la Ordenanza se daba la posibilidad de que los agentes pudieran denunciar a los conductores  sin necesidad de pararles siempre que “el agente denunciante se encuentre realizando labores de regulación del tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo infractor”.

Por parte del departamento de gestión de sanciones de Europ Assistance, en todos aquellos casos concretos que puedan verse afectados por esta situación y que se encuentren pendientes de recurso se solicitará la anulación del expediente sancionador.

Del mismo modo, analizaremos los expedientes de los clientes que así lo soliciten para estudiar las posibilidades de presentación de recurso viable.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del dpto. de Sanciones de Europ Assistance

Foto | pasotraspaso en Flickr

Hace ocho años que entró en vigor el Permiso por Puntos

El Permiso por Puntos cumplió ocho año este pasado 1 de julio y desde la DGT se ha hecho balance.

Desde el 1 de julio de 2006, un total de 177.418 conductores han perdido todos sus puntos y se han quedado sin carné de conducir; 5.654 lo han perdido dos veces.

2010 fue el año en que más conductores se quedaron sin carné.

También desde la DGT se recuerda que en los últimos meses se está produciendo un importante incremento del número de multas por el uso del móvil al volante.

Y la nota positiva es que hay 20 millones de conductores que a día de hoy no sólo conservan los 12 puntos que les dieron hace ya ocho años, sino que acumulan un saldo máximo de 15 puntos por no cometer ninguna infracción de las tipificadas con pérdida de puntos.

Si cualquier conductor duda acerca de su saldo de puntos, cabe recordar que puede consultarlo en la sede electrónica de la DGT, y si no se tiene acceso a Internet, se puede preguntar en cualquier Jefatura de Tráfico solicitando previamente cita.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del dpto. de Sanciones de Europ Assistance