Diez preguntas que hay que hacerse antes de conducir

¿Vas a salir próximamente con el coche? A continuación, te traemos una serie de preguntas sobre los problemas básicos a los que se enfrentan muchos conductores. ¿Estás listo para el viaje? 

1. ¿Conoces bien las normas de tráfico del país al que vas a viajar? ¿Conoces las reglas específicas como velocidad máxima, niveles de alcohol permitidos, reglas de prioridad o aparcamiento, utilización de las luces, sistemas de detección de radares, peajes, etcétera? 

2. ¿Ha comprobado el estado y la presión de los neumáticos? Los neumáticos son elementos que determinan tu seguridad y la de los demás en la carretera, por lo que es muy importante su revisión periódica. 

3. ¿Conoces el tipo de combustible que emplea tu coche? Ten cuidado a la hora de repostar en el extranjero, ya que los colores de referencia y denominaciones de combustibles no siempre son los mismos que en España. 

4. ¿Sabes aproximadamente cuántos kilómetros puedes conducir con tu vehículo lleno de gasolina? 

5. ¿Ha comprobado el nivel de aceite? Se trata de un elemento clave en tu coche. 

6. ¿Sabes si está lleno el depósito de líquido de limpiaparabrisas? 

7. ¿Conoces dónde está tu rueda de repuesto? ¿Sabes cómo acceder a ella y qué tipo de rueda es? ¿Y cómo cambiarla en caso de necesitarlo? 

8. ¿Sabes dónde se encuentran los triángulos de advertencia? Se requiere el triángulo en caso de necesitar indicar a los demás conductores que has tenido un problema técnico. ¿Y los chalecos reflectantes homologados? 

9. ¿Sabes dónde está el botiquín de primeros auxilios? Puede resultar muy útil en caso de sufrir pequeñas lesiones o incidentes. Revisa su contenido antes de salir de viaje. 

10. ¿Tienes toda la documentación necesaria del vehículo (ficha técnica, póliza del seguro, permiso de circulación…)?

Foto I Nicolas Raymond en Flickr

Sobre la renovación del permiso de conducción de la UE

Desde el 29 de diciembre de 2014 es obligatorio para los residentes comunitarios con dos años o más de residencia en España renovar el permiso de conducción de la UE, siempre y cuando el mismo tenga vigencia indefinida o superior a 15 años.

El 19 de enero de 2015 es la fecha desde la que deberá realizarse la renovación y la medida afecta a los residentes comunitarios con residencia legal en España obtenida el 19 de enero de 2013 o anterior a esta fecha y que sean titulares de un permiso de conducción comunitario indefinido o con un plazo de vigencia superior a 15 años para permisos del Grupo 1 (AM, A1, A2, A, B y BE) o un plazo superior a 5 años para permisos del Grupo 2 (BTP, C1, C1E, C, CE D1, D1E, D, DE).

También deberán renovarlo aquellos residentes legales titulares de permisos comunitarios que tengan su permiso caducado o próximo a caducar.

Autor | Departamento de Gestión de Sanciones de Europ Assistance

Foto | Tom Hall en Flickr

El SER se pagará en función de lo contaminante que sea el coche

El proyecto inicial de modificación de la Ordenanza de Movilidad para la Ciudad de Madrid ha sido aprobado por la Junta de Gobierno de Madrid en la sesión celebrada el día 6 de marzo de 2014 y el anuncio de su aprobación ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid, de 13 de marzo de 2014.

El 13 de marzo se publicó en el BOCAM de marzo de 2014 la modificación de la Ordenanza de Movilidad para la Ciudad de Madrid que introducirá, a partir de junio, un sistema de “gestión inteligente” en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), según el cual el SER se pagará en función de lo contaminante que sea el vehículo y del número de coches que estén estacionados en la zona en ese momento, el cual se calculará a partir de un programa informático instalado en los parquímetros.

Se establece una nueva regulación de los denominados “Ámbitos Diferenciados” (espacios territoriales que, por sus peculiares características, precisan de una regulación diferenciada), así como de los colectivos cualificados. 

Se amplía también el tiempo en el que los no residentes podrán permanecer en las plazas verdes, pasando de ser de 1 hora a 3 horas, e igualmente las azules aumentan su intervalo de 2 a 4 horas. Asimismo, se reduce el horario de cobro hasta las 15.00 horas los días 24 y 31 de diciembre, en lugar de prolongarlo hasta las 21.00 horas como hasta ahora.

Existen también novedades para los conductores de eurotaxi (aquellos vehículos adaptados a las necesidades de las personas con alguna discapacidad): cuando entre en vigor la nueva normativa podrán estacionar en las zonas reguladas por parquímetro sin pagar y abandonar el vehículo para poder ayudar a los clientes con movilidad reducida.

La modificación de la Ordenanza entrará en vigor el día 1 de junio de 2014.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del dpto. de Sanciones de Europ Assistance

Foto | luis echanove en Flickr

Rotondas

Por fin nace el debate sobre las rotondas. Durante años, España abusó descaradamente de las rotondas. Mantengo desde hace mucho que el crecimiento desmesurado de las rotondas ha dado lugar, incluso, al nacimiento de nuevas profesiones. Por ejemplo, la de diseñador de rotondas. Cuando un ayuntamiento vivía su etapa más floreciente, llenaba la ciudad de rotondas. Y si la cosa era como para tirar cohetes añadía unas cuantas fuentes y un par de polígonos industriales. Y a continuación contrataba arquitectos de relumbrón para que decorasen las rotondas. Hoy las fuentes están secas, los polígonos son pasto de la maleza y los maravillosos mini jardines de diseño que ornamentaban nuestras incómodas rotondas se han convertido en secarrales. Y ahora que ya hemos vivido millones de horas en atascos interminables para sortear tanto giro de volante, por fin leo en la prensa que empezamos a cuestionarnos sus bondades.

Autor | Chus Vidal

Foto | Juanedc en Flickr