Las diferencias clave entre un coche con embrague y uno automático

Diferencias que tienes que conocer entre un coche con embrague y uno automático

Los coches con cambio manual y los que poseen embrague se diferencian en varios aspectos. A la hora de elegir tu vehículo, debes tener en cuenta el modo de engranar las marchas. Cada uno te ofrece unas ventajas y unos inconvenientes, pero ¿en qué se diferencian? Lo descubrirás a continuación.

¿Cómo es un coche con marchas automáticas?

En un primer momento, podrías pensar que conducir un coche con cambio automático es sencillo. Al no tener que pisar el embrague, las preocupaciones se disipan. Solo debes tener en cuenta el freno y al acelerador. Sin embargo, es importante prestar atención a algunas claves. Así, conseguirás una conducción más satisfactoria y segura.

La posición del asiento y el volante cuentan mucho. Debes buscar una que flexione ligeramente los brazos y piernas. De esta manera, ganarás en agilidad, un factor importante cuando te encuentras en la carretera. Si no estás acostumbrado, notarás que falta el embrague y tratarás de pisarlo durante los primeros días. Esto puede llevarte a confusión, por lo que procura tomarte la aclimatación con calma.

La palanca de cambios será una novedad para ti. Solo tiene cuatro posiciones. La primera es parking o P, la cual se destina inmovilizar el coche cuando está aparcado. La siguiente es el punto muerto o N, tras esta encontrarás la posición para conducir o avanzar (D) y al final la marcha atrás (R). Como ves, no te resultará complicado memorizar la configuración y utilizarla de manera adecuada.

¿Cómo son las marchas de un coche convencional?

Es muy probable que estés acostumbrado a los coches con embrague, ya que son los más abundantes. Cambiar de marcha es una de las acciones básicas a la hora de conducir. Gracias a ellas, puedes aumentar o disminuir la velocidad en función de lo que necesites. El embrague es una de las piezas clave en el sistema de marchas.

Es una pieza que se sitúa entre el bloque del motor y la transmisión. Cuando engranas la primera, el embrague acopla la caja de cambios con ese piñón y transmite el movimiento del cigüeñal a las ruedas. Según vayas necesitando potencia, irá subiendo de marcha o bajando para ir más despacio. Al pasar de una a otra tienes que desembragar, lo que te obliga a pisar el pedal de la izquierda. Así, todo el sistema se adapta a las necesidades de cada momento.

¿Qué diferencias hay entre los dos?

Como has visto, ambos sistemas son muy diferentes. La principal es la forma en la que se ejecuta el embragado. En un automático los cambios se efectúan desde la propia palanca o desde las levas del volante. Esto se consigue al adoptar la posición D o de avance. El propio coche va subiendo o bajando en función de la velocidad, por lo que no tienes que preocuparte de pisar el embrague.

Debido a esta circunstancia, los coches con cambio automático tienen un pedal menos. En un vehículo convencional, el pedal del embrague está en el lado izquierdo, y se acciona con el pie libre, también el izquierdo. Sin embargo, en los automáticos solamente tienes dos pedales, el del freno y el del acelerador. Así puedes alternar los dos pies para su uso.

El precio es una diferencia que se ha mantenido estable a lo largo de los años. Por regla general, los coches con caja de cambios automática son más caros. El sistema de engranado destaca por su complejidad y precisión, lo que hace subir el precio del vehículo. No obstante, ganarás en comodidad y podrás centrarte tan solo en dirigir el coche.

La conducción es más eficiente con una transmisión automática. Las marchas se engranan solo cuando es estrictamente necesario, lo que reduce al mínimo el fallo humano. Esto provoca que el consumo de gasolina se reduzca al desarrollarse una conducción más exacta. De este modo, pese a que el precio de los automáticos sea superior, se compensa con un mejor uso del combustible.

Un seguro que te ayuda

Los riesgos no te abandonan cuando estás en carretera, independientemente de donde estés. Para evitar quedarte tirado sin ayuda, el seguro asistencia para autos es la mejor solución, ya que te cubre en tus viajes por toda Europa y lo puedes adaptar según tus preferencias. De esta manera, solo tienes que preocuparte por el viaje, su planificación y de disfrutarlo al máximo.

Dispondrás de asistencia en carretera, remolque de vehículos, asistencia legal y médica, traslado sanitario o un vehículo de sustitución. Es decir, todo lo que puedas necesitar mientras recorres todo el continente europeo con tu vehículo.

En definitiva, estas son las diferencias más importantes entre un coche con embrague y uno de cambio automático. Sea cual sea tu elección, procura disponer de un seguro con el que proteger tu vehículo. Ganarás en tranquilidad y estarás cubierto ante una gran variedad de situaciones.

cómo se hace un parte amistoso

¿Sabes cómo rellenar un parte amistoso de accidentes?

Cómo se hace un parte amistoso es una pregunta que seguro te has hecho alguna vez. Si bien no es necesario, es muy aconsejable cumplimentarlo. Ten en cuenta que hará que las aseguradoras involucradas tengan la misma versión, lo que facilitará su trabajo. ¿Cuáles son los pasos y aspectos que tener en cuenta para rellenarlo?

¿Cómo se hace un parte amistoso?

Para rellenar el parte, tendrás que aportar una serie de datos. Es importante que estos sean los correctos, de lo contrario el documento no será válido. Además, no dejes de revisar la declaración que llevas en la guantera, ya que quizás necesites utilizarla en el futuro. Con la intención de que no te equivoques, vamos a describir los diferentes apartados que debes cumplimentar.

  • Fecha: En este dejarás constancia de la fecha y hora en la que se ha producido el siniestro.
  • Localización: Indica la dirección del accidente con exactitud. Por ejemplo, si es una carretera, apunta el tipo y el kilómetro en el que te encuentras.
  • Víctimas: Deja constancia de si ha habido víctimas o no. No obstante, en caso de que las haya, la declaración perderá su validez.
  • Daños materiales: Consta de dos preguntas que contestar con un sí o con un no. La primera es: ¿Hay daños en otros vehículos no involucrados en el accidente?. Y la segunda, ¿hay daños en objetos distintos al vehículo?
  • Testigos: Es un apartado importante, ya que podrían surgir dudas por parte de las aseguradoras. Debes constatar su nombre, dirección y teléfono de contacto.
  • Asegurado: Deja constancia de los datos del poseedor del seguro. El nombre, la dirección, el país, el domicilio y el código postal son esenciales. Además, no olvides el teléfono y correo electrónico.
  • Vehículo: En el parte debe figurar la matrícula del coche, la cual permitirá identificarlo. La marca y el modelo aparecerán, aunque no son datos esenciales.
  • Aseguradora: El nombre de la compañía y el número de póliza tienen que aparecer en el parte.
  • Conductor: Debes aportar los datos que aparecen en el permiso de conducir.
  • Punto de choque: Tienes que señalar dónde se produjo el contacto entre ambos vehículos. Se indica mediante una flecha.
  • Daños: Es un breve resumen en el que se deben indicar los daños que puedes apreciar en el vehículo.

Como ves, los datos que tienes que aportar no representan un gran problema. Gracias a ellos, conseguirás que el parte sea amistoso. Además, para evitar dudas si te ves en la situación de rellenar este parte, un servicio de asistencia en carretera te ayudará a resolverlas y a solventar cualquier problema.

¿Qué hacer si no tengo parte amistoso?

Si te preguntas qué hacer si no tengo parte amistoso, con que lo tenga el otro conductor será suficiente. El documento dispone de dos hojas, una de las cuales es autocalcable. Por lo tanto, cuando se rellene la primera, los datos quedarán grabados en la segunda. En caso de que ninguno de los dos lo tengáis, lo podrás descargar en la página web de tu aseguradora.

A la hora de cumplimentar la hoja, no olvides que debes escribir en mayúscula, así facilitas la comprensión de los datos. También es recomendable calcar con fuerza para que las letras sean más legibles en la segunda hoja. Además, no dejes de realizar fotos con el móvil, ya que podrían servir de prueba. Tendrás un plazo de siete días para aportar toda la información a tu aseguradora, por lo que no debes dejar pasar el tiempo.

No podrás rellenar el parte en tres situaciones. La primera se da cuando hay daños personales, la segunda en caso de no llegar a un acuerdo y la tercera si se ven involucrados más de dos vehículos. En estos casos no tendrás la opción de recurrir a un parte amistoso. Para ahorrarte problemas, es importante que acudas a la guardia civil o a la policía.

Junto a esto, no pierdas la calma en ningún momento. El parte amistoso es la forma más sencilla de resolver un accidente. Trata de llegar a un punto de entendimiento con la otra persona, por lo que discutir no es recomendable. Solo malgastarás tiempo y esfuerzo. Si ves que no hay forma de alcanzar una solución, tu servicio de asistencia en carretera será de gran ayuda a la hora de gestionar estas situaciones.

Tampoco rellenes los datos a toda prisa. Tómate tu tiempo para evitar cualquier error y para no olvidar información importante. Así, saldrás de esta situación lo más rápido posible y con una solución beneficiosa para ambas partes.

En definitiva, ahora ya sabes cómo se hace un parte amistoso. Recuerda que es la forma más sencilla de solucionar un accidente entre dos conductores. Discutir y mantener una actitud agresiva podrían agravar el siniestro. Así que tómatelo con calma y aporta toda la información en el parte de accidente para rellenar.

Nuevo sistema de señalización de averías

Nuevo sistema de señalización de averías

La señalización de averías en cualquier tipo de vía cambiará a principios de 2026, pero ya puedes comenzar a usar el nuevo sistema. ¿Te gustaría saber en qué consiste y qué ventajas te ofrece?

Un dispositivo seguro

Hasta la fecha, la normativa te exige colocar los triángulos a una distancia de entre 50 y 100 metros dependiendo del tipo de calzada en la cual te hayas detenido. Igualmente, tras su colocación debes volver al interior de tu coche y esperar a que llegue la ayuda solicitada.

Pues bien, a partir del 1 de julio de 2021, también se puede usar el nuevo dispositivo: las luces V-16, aprobadas para su uso desde 2018. Para usarlas correctamente solo tienes que encenderlas y colocarlas en el techo del vehículo, llevan un imán para evitar su desplazamiento. Funcionan con pilas y resultan mucho más fáciles de usar para los que conducen una motocicleta ya que ocupan muy poco espacio.

¿Cómo funciona una luz V-16?

Si ha sido aprobado como nuevo sistema de señalización de averías es gracias a su práctico funcionamiento, que se puede resumir en los siguientes puntos:

  • Al encenderla, emite una señal de color ámbar a modo de destello triple.
  • Es posible ver esta luz desde una distancia de un kilómetro y en un ángulo de 360º.
  • Son aptas para poder usarse bajo la lluvia (el nivel de protección ante la humedad mínimo ha de ser el IP54).
  • También resisten vientos a alta velocidad sin desplazarse (su imán es bastante potente).
  • Son aptas y visibles también en situaciones de escasa visibilidad.
  • Soportan una temperatura de entre 10 grados bajo cero y 50 grados.

Es importante destacar que también será tu obligación no detener el vehículo justo al lado del flujo del tráfico de la calzada. Además, cuando la empresa de asistencia en carretera a la que llames reciba tu aviso deberá informar del geoposicionamiento de tu vehículo al Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad.

¿Qué es el triángulo virtual?

La normativa de la DGT recuerda que la luz V-16 debe disponer, a partir del 1 de enero de 2026, de diversos dispositivos:

  • Una antena GPS. Solo con encender la luz será posible detectar, inmediatamente, la ubicación exacta del vehículo. Esta función ayuda tanto a las empresas de asistencia en carretera como a la Guardia Civil de tráfico para, si procede, avisar al resto de conductores de tu accidente.
  • Una tarjeta SIM. Es esencial para establecer la comunicación correspondiente con el conductor.

La idea es conocer cuándo se activa y se desactiva la luz, pero también la de ayudar a crear lo que se conoce como triángulo virtual (o señal V-27) que se activará en el sistema informático del vehículo indicando la presencia de otro que pudiera impactar con él. De momento, solo será obligatorio su uso para los coches conectados de forma telemática al Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad.

¿Cuáles son las ventajas de este nuevo sistema?

Si bien ya hemos comentado las relacionadas con facilitarles la tarea a los empleados de tu seguro de asistencia en carreteras, también debemos repasar aquellas que inciden directamente en tu seguridad.

  • Como se indicaba con anterioridad, los triángulos hay que colocarlos a una distancia máxima de 100 metros desde el lugar del accidente. Este desplazamiento provoca al año una media aproximada de 50 muertes. La nueva luz evita que salgas de tu coche y avisa eficazmente al resto de conductores.
  • Si bien los triángulos son eficaces, no es menos cierto que hay que sacarlos de su caja, montarlos, volver a recogerlos y demás. Para algunos conductores de cierta edad todo este proceso puede ser complicado. La V-16 solo exige que se pulse su interruptor y que se coloque en el techo del vehículo.
  • Su precio no deberá superar los 30 euros, pero se espera, a medida que se vaya acercando la fecha de su uso obligatorio, que sea bastante más barata.

Por lo tanto, solo deberás comprobar que la luz funciona antes de tu viaje y conducir con normalidad. La posibilidad de avisar a otros conductores y de determinar dónde has sufrido el accidente con total exactitud ayuda al resto de conductores a identificar el punto correspondiente y a conducir con mayor precaución.

Así, puede concluirse que el cambio será a mejor y que el nuevo sistema parece mucho más fiable que la colocación de unos triángulos a cierta distancia de tu vehículo. Por su resistencia y adaptabilidad, no deja de ser una alternativa siempre útil para conductores de motocicletas, turismos y camiones.

De ti depende familiarizarte ya con la nueva señalización de averías. A buen seguro, no tardarás en acostumbrarte a la funcionalidad y eficacia de la luz V-16, una herramienta ideal para proteger tu vida en caso de tener que parar con tu vehículo en la carretera.

Consejos para una operación retorno más llevadera

Hoy finaliza la Operación Especial de Tráfico «Retorno del Verano – 2015» que comenzó el pasado viernes 28 de agosto con motivo de las vacaciones estivales. Para que el regreso sea más llevadero te ofrecemos una serie de consejos que también ofrece la Dirección General de Tráfico. ¿Cómo hacer que la vuelta por carretera sea más segura? 

  1. Revisa el estado del vehículo antes de salir de viaje -alumbrado, batería, niveles de líquidos, etcétera-.
  2. Prevenir es la mejor opción. Antes de emprender el viaje infórmate sobre el estado de las carreteras, la meteorología, las retenciones… 
  3. Programa el mejor horario para salir. Siempre que sea posible, evita conducir por la noche, ya que puede producir mayor fatiga y somnolencia.
  4. Descansa lo necesario antes de conducir. 
  5. Comprueba la presión y el estado de los neumáticos y el de repuestos.
  6. Lo mejor es prevenir: mucha precaución al volante. Ten paciencia. 
  7. Evita viajar en las horas desfavorables para la circulación. A continuación puedes ver cuáles son conociendo las previsiones de la DGT
  8. Mantén la atención en la conducción en todo momento y no realices maniobras antirreglamentarias. Circula guardando la distancia de seguridad. 
  9. Evita tomar medicamentos que disminuyan la atención o provoquen somnolencia. Lee el prospecto e infórmate en el médico.
  10. Coloca adecuadamente el equipaje de tal forma que el conductor tenga siempre la máxima visibilidad.
  11. Evita las altas temperaturas dentro del vehículo. 
  12. Ten en cuenta que las normas de tráfico no son las mismas en todos los países. Si vas a conducir por Europa, la DGT te ofrece una serie de consejos AQUÍ.

Europ Assistance ofrece un seguro anual de asistencia en carretera para autos o para motos para que viajes más tranquilo. ¿Quieres más información? Haz clic AQUÍ.

La DGT ofrece también información sobre el tráfico en tiempo real en nuestro país: retenciones, estado de la circulación, meteorología, averías, obras…

¡Mucha precaución en la carretera! 

Foto I Andrés Nieto Porras en Flickr