MoveOn plus, el seguro para deportistas mejorado

 

¿Os acordáis nuestro seguro MoveOn? Pues acabamos de lanzar MoveOn Plus, el seguro que además de cubrir la cancelación de su dorsal, cubre la cancelación de tu viaje, y  la asistencia tanto en el viaje como en la competición deportiva.

Para el lanzamiento, contamos con la presencia de Josef Ajram, el conocido atleta amateur que se apunta a las competiciones más exigentes. Josef, animó a sus más de 600.000 seguidores, a ser disciplinados y perseverantes, valores que en Europ Assistance, hemos tenido muy presentes durante la creación de este nuevo producto. ¿Queréis ver su ponencía “Where is the limit”? ¡no os la perdáis al final del post!

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El seguro de asistencia en viaje, está especialmente pensado para vosotros, los deportistas que tras inscribirse en una competición con un año de antelación, y pasar meses entrenado, no queréis correr riesgos adicionales que os hagan perder la inversión. Tal y como apuntaba Josef Ajram durante la presentación “Correr no es barato, y apuntarte a una competición es tirar una moneda al aire, (…) tenemos que ser conscientes que invertir en un seguro es igual de importante que gastarte 6.000€ en una bici”.

MoveOn Plus, te ofrece la posibilidad de cancelar tanto el dorsal como el viaje no iniciado, por cualquier causa que le impida participar en una competición deportiva y cubre hasta 60.000€ de gastos médicos en el extranjero. Estará protegido en el caso de que el asegurado sufra una  demora, pérdida o robo de su equipaje, incluido el material deportivo. Durante la presentación, Josef Ajram, aseguraba que seguros como MoveOn, ahorrarán a los deportistas muchos quebraderos de cabeza suyos y de sus familiares.

MoveOn Plus puede contratarse a través de la web de Europ Assistance

Para más información o contratación del seguro de cancelación del dorsal MoveOn, los interesados pueden dirigirse a la página web de Europ Assistance o en el teléfono 902 197 791.

Motocarro Adventure: RETO CONSEGUIDO

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1 viaje, 2 aventureros, 31 días de ruta, 9 paises,  5.000 kms, una velocidad 25kms/hora, una infinidad de averías, millones de aventuras y un solo objetivo, ayudar a la Fundación Dacer, 39.000€ recaudados.

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El viaje ha llegado a su fin y con una gran noticia, el motocarro virtual ha conseguido llegar antes que nuestros aventureros en esta carrera solidaria. Y no nos alegramos solo porque queremos que Jaime y Popi se bañen en las gélidas aguas de Cabo Norte por haber perdido la carrera :), sino porque esto significa que han conseguido recaudar nada más y nada menos que ¡39.000€ para ayudar a la Fundación Dacer!

Jaime, en representación de los motocarros ha querido dedicar unas palabras que resuman esta lucha contra el Daño Cerebral, esperamos que os guste tanto como a nosotros nos han emocionado sus palabras.

 

Nosotros, en nombre de Europ Assistance, queremos darles la enhorabuena una vez más. Han demostrado que nada es imposible, si unos motocarros son capaces de recorrer 5.000km, con esfuerzo, trabajo y unidos, seremos capaces de cualquier cosa. Ahora, es el turno de la Fundación Dacer, de seguir ayudando a niños y adultos como hasta ahora en esta lucha contra el Daño Cerebral. Muchas gracias por dejarnos formar parte de una aventura tan bonita y gratificante.

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¿Qué tener en cuenta al preparar un equipaje de mano?

¿No sabes qué tienes que tener en cuenta al preparar un equipaje de mano? ¿No sabes cuál es el tamaño permitido de tu equipaje o qué artículos están prohibidos? ¡Hoy te damos las respuestas a todas tus preguntas!

Los viajeros cada vez tienden más a viajar ligeros de equipaje, y a ahorrar en sus vacaciones, por lo que la opción de no facturar la maleta es cada vez más recurrida. Pero, ¿como conseguimos meter todo en una maleta minúscula?, es más ¿cuál es la medida máxima que permite mi aerolínea?

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Por razones de seguridad, hay te una serie de objetos prohibidos en al avión como equipaje de mano, ¿sabes cuales son?

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  • Líquidos: está limitada la cantidad de líquidos o sustancias de consistencia similar que se pueden pasar por los controles de seguridad de los aeropuertos de la Unión Europea. Consulta las normas para el transporte de líquidos.
  • Armas de fuego y armas en general: si vas a transportar armas, necesitas una autorización. Consulta el procedimiento para obtenerla.
  • Dispositivos que disparen proyectiles.
  • Objetos de punta afilada o borde cortante.
  • Instrumentos contundentes.
  • Sustancias explosivas e inflamables.
  • Sustancias químicas y sustancias tóxicas.

Pero si no te hemos convencido, y definitivamente prefieres facturar una maleta, no olvides hacerlo con total tranquilidad y contrata un seguro de viaje. ¡Tu vive, que nosotros nos preocupamos!

¿Echas de menos algún consejo adicional? ¡No te pierdas este vídeo y aprende a sacar el máximo partido a todos los rincones de tu maleta!

 

Motocarro Adventure: Una entrevista muy especial

Después de más de 3.00o km de ruta, ¡nuestros aventureros Jaime y Popi ya están en Suecia! En estos 23 días han vivido muchas más aventuras de las que esperaban, han conocido a gente maravillosa, han conseguido que el motocarro solidario casi les supere. Pero también han sufrido muchas más averías de las que les gustaría, en las que, por supuesto, Europ Assistance les ha prestado la asistencia necesiaria para que puedan llegar a Cabo Norte, su destino final para ayudar a la Fundación Dacer.

Pero, ¿quienes son los verdaderos protagonistas de esta aventura? por supuesto, los niños de la Fundación Dacer, que hoy, se convierten en reporteros para despejar algunas dudas.

¡Dentro vídeo! 

MOTOCARRO ADVENTURE: SEMANA 1

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Con los nervios a flor de piel y con lágrimas en los ojos despedían los niños de la Fundación Dacer a Jaime Pinilla y Alfonso Gutierrez (Popi), los pilotos de los Motocarros.

Les acompañaron en la salida desde Madrid, 10 Vespas miembros del Scooter Club Madrid,  7 Harley Davison del Club de Motos Viuda Negra y dos coches de Europ Assistance.

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¿Queréis ver un resumen de su primera semana?

¡Dentro vídeo!

Además, los aventureros competirán contra un motocarro virtual , el motocarro solidario, que avanzara kilómetros en función de las donaciones recibidas por la gente, por cada 2€, avanzará un kilómetro. Gracias a una radiobaliza instalada en los vehículos podremos seguir la ruta en la web de la aventura .

La aventura podrá seguirse a través de las redes sociales bajo el hastag #motocarroEA y aquí en el blog de Europ Assistance, Vive que te cuido.

“Donde hay un sueño hay un camino.”

Motocarro Adventure: ¡Comienza la aventura!

Como ya sabéis, la aventura “Motocarro Adventure”, patrocinada por Europ Assistance, tiene como objetivo recaudar fondos para la Fundación DACER, cuyo objetivo es mejorar la atención y la calidad de vida de personas con daños cerebral.

El pasado jueves 14 de julio dio comienzo la aventura. Con los nervios a flor de piel y con lágrimas en los ojos despedían los niños de la Fundación Dacer a los aventureros Jaime Pinilla y Alfonso Gutierrez (Popi), los pilotos de los Motocarros. Les acompañaron en la salida desde Madrid, 10 Vespas miembros del Scooter Club Madrid,  7 Harley Davison del Club de Motos Viuda Negra y dos coches de Europ Assistance.

Con una previsión de 24 días de viaje, más de 6.000 kms y una velocidad media de 25kms/hora, comienzan la aventura. Vivirán en sus diminutas cabinas durante 45 días y atravesando España, Francia, Bélgica, Holanda, Alemania, Dinamarca y Suecia llegarán al punto más septentrional de Europa; Cabo Norte. Tienen un solo fin, conseguir el reto para poder ayudar con su esfuerzo y dedicación a conseguir financiación para los tres proyectos que patrocina Europ Assistance:

  • Proyecto Despertar: La finalidad de este proyecto es elaborar un protocolo de estimulación sensorial física y cognitiva coordinada para pacientes en coma y estados de mínima conciencia.
  • Proyecto Aprende jugando: Está diseñado para niños hospitalizados y sus familias. El objetivo prioritario es proporcionar información con entretenimiento del proceso clínico y su evolución.
  • Proyecto Ayudemos a los niños necesitados: consiste en becar durante un año a niños que han sufrido algún tipo de daño cerebral o enfermedad rara y que no tienen recursos económicos para hacer frente a los diferentes tratamientos de rehabilitación dentro de la Fundación DACER.

Además, los aventureros competirán contra un motocarro virtual , el motocarro solidario, que avanzara kilómetros en función de las donaciones recibidas por la gente, por cada 2€, avanzará un kilómetro. Gracias a una radiobaliza instalada en los vehículos podremos seguir la ruta en la web de la aventura (www.motocarroadventurer.com).

La aventura podrá seguirse a través de las redes sociales bajo el hastag #motocarroEA y aquí en Vive que te cuido.

Donde hay un sueño hay un camino.

 

Crónica del Ironman de Frankfurt: Roberto Guisasola

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Casi no puedo creerlo, pero, ya se ha terminado el Ironman de Frankfurt. Tantos meses de trabajo, dedicación y superación que se pasan en “tan solo10 horas 32 minutos de competición, deciros que estoy  muy contento con el resultado. Contento, satisfecho y muy agradecido.

Contento por como fue la preparación y la prueba.
Satisfecho con mi comportamiento y rendimiento en todo este tiempo.
Y agradecido, muy agradecido, por todas las muestras de apoyo, cariño y respeto recibidas por lo que estaba haciendo.

La aventura empezó “emocionante”. El viernes, dos días antes del Ironman, al llegar a  Frankfurt y recoger la bicicleta, la encontré con  un problema en la rueda delantera. Tras dos horas intentado solucionarlo sin mucho éxito, mi tensión y preocupación iban aumentando, no podía creer que después de tanto esfuerzo se iba a echar todo por la borda por algo ajeno a mí… Por suerte, en el servicio técnico de la feria del corredor pudieron “arreglarlo” y los nervios se disiparon, dejando paso de nuevo a la emoción y la energía.

Es curioso, como en estos momentos  de tensión, nervios e incertidumbre es cuando los amigos te demuestran que aquí solo compites contra ti mismo, y la verdadera meta es salir satisfecho de la carrera. Uno de mis amigos, Josan tuvo un detalle que jamás olvidaré. El también corría, y lo hizo genial. Por diferentes circunstancias no había podido entrenar mucho los meses previos y se presentaba al  Ironman de Frankfurt con la  única idea de salir, sentirse triatleta y, si podía, acabar la prueba. Pues bien, Josan se acercó y me dijo: “No te preocupes Rober, si no se soluciona tu problema con la bici, tú corres con mi rueda y yo con la tuya. Tú te lo has currado mucho y yo si tengo que pararme, o no pudiera seguir, me da igual.”  ¡¡¡Josan estaba dispuesto a sacrificar su carrera para que yo pudiera hacerla sin contratiempos!!!!  Me emociona solo recordarlo…

Y no fue el único, otro compañero, Alex,  que tenía una rueda extra igual que la mía en Madrid, organizó todo para que pudieran mandármela a Frankfurt a tiempo… De verdad, gracias…

Aunque todo quedó en una anécdota, este contratiempo impidió que fuésemos a nadar el viernes y que pudiera reconocer el circuito, pero yo estaba tranquilo de que se hubiera quedado en eso, una anécdota, así que estaba contento igualmente.

El sábado, solo teníamos que llevar la bici a la salida, que está a unos 20km de Frankfurt. A pesar de que estaba lloviendo seguimos con el plan de ir montados en bici para probar que todo estaba bien y luego volver en los autobuses que facilita la organización. ¡Que se note que somos del norte! 🙂 

Al regresar, todos los esfuerzos se centraban en descansar y controlar la tensión y nervios todo lo posible.

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Llegó el domingo…son las 4:00AM y casi no he pegado ojo en toda la noche. He estado tumbado unas 5h30, pero dormir, dormir, creo que no más de 2 horas. No importa, sé que voy a estar lo suficientemente entretenido todo el día como para que me entre sueño 🙂

Desayuno lo que puedo, que no es mucho, y voy a la recepción del hotel, a las 5 hemos quedado en coger el autobús que nos lleva a la salida. Recordad que somos casi 3.000 participantes, más algún acompañante…la cola del bus ya era de unos 100m…parecía que no íbamos a llegar a tiempo, pero lo hicimos y con 40 minutos para preparar todo en la zona de salida.

Este año la salida de la natación era distinta, ¿Sabéis qué es el sistema Rolling swim start?. En lugar de salir todos a tropel (¿recordáis el video que os enseñaba hace unos meses?) , hay 4 grandes cajones o grupos, en función del tiempo que crees que emplearás en la natación. Uno para los que hacen 1h o menos, el segundo para los que hacen entre 1h y 1h10, otro entre 1h10 y 1h20 y el último para los que prevén más de 1h20. Tú te colocas en tu tiempo y el cronometro empieza a contar para ti cuando empieces. Os dejo un video de ejemplo para que veáis la (gran) diferencia.

 

Yo me puse en el final del cajón de “1h o menos” y fui genial. No se pasan los nervios ni la ansiedad de la salida única, y además todo el mundo nada más o menos al mismo ritmo con lo que evitas golpes y aglomeraciones. 

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Dan la salida, voy acercándome al agua y llega mi turno, damos al start del cronometro y ¡corriendo al agua! A partir de ahí se van los nervios y empezamos a disfrutar el día. Van a ser muchas horas de hablar conmigo mismo, de acordarme de muchos de vosotros, de superar momentos malos, aferrarme a los buenos,  concentrarme en seguir el plan marcado de alimentación e hidratación para evitar los problemas estomacales que suelo tener últimamente. Y así, y fijándome en alguna boya para ver que llevo el rumbo correcto, me veo saliendo del agua, la gente te anima y tengo la suerte de volver a sentirme como superman aun sabiendo que sigo siendo un tipo corriente. ¡Salgo del agua en 1h justa! Mientras voy corriendo hacia la zona de transición para cambiarme y coger la bici oigo por primera vez “¡Vamos Rober!”, es Edu, que ha estado con nosotros en la salida, le saludo y sigo.

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La bici parece funcionar perfectamente y rueda sin problemas…así que respiro tranquilo y ¡a dar pedales!. 

En el km 20, de repente oigo, “¡¡¡Ahí viene Rober!!!” Al levantar la cabeza, y confirmar que era Cristina, junto al resto de amigos que han venido a vernos, la alegría, la energía, la fuerza y la satisfacción que te invade es inexplicable. Sonrío, (me emociono) y me digo “¡A por todas, que dentro de 80km tendrás otro chute de ánimo!

El aire sopla mucho más de lo deseado y toca apretar un poco y pelear con los malos pensamientos. “Que si estás gastando más gasolina de la debida“, “que si se va a ir el tiempo“, “que si … ¡fuera malos pensamientos, bienvenidos los buenos!que suerte tengo de estar haciendo esto, claro que te duele las cervicales, llevas 3 horas acoplado dando pedales pero vas bien…” lo previsto, hablando conmigo mismo unas cuentas horas… Sobre el km 170 se desata una buena tormenta que me empapa y llego calado al final de la bici, pero llego. 5 horas 33 minutos, un poco más lenta de lo que me hubiera gustado, pero hay que seguir. 

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Empecé a correr y contra pronóstico (en la bici pensé que por el viento iba a estar más cansado), me sentía genial. Las piernas iban solas, el estomago estaba perfecto así que solo me quedaba mantenerme ahí. Beber y comer lo planificado y correr y correr

De repente, en el km 1 vi que alguien se ponía a correr a mi lado, de nuevo Cristina, para decirme lo bien que me ve, que siga así, que puedo conseguir mi mejor carrera, son tan importantes los ánimos en esos momentos…

La verdad que voy muy bien, mejor que en cualquiera de mis anteriores Ironman, puede ser que esta vez sea la buena, que el estomago aguante. Los km van pasando rápido y voy FELIZ. Sin darme cuenta, al empezar mi segunda vuelta, me encontré a Josan, que empezaba a correr…le doy un abrazo, le felicito y sigo a mi ritmo, y termino la segunda vuelta.

Otra vez yo y mis pensamientos a solas…los malos cada vez hablan más alto pero yo sigo luchando. En el km 23 empiezo a sentir el cansancio y veo que el ritmo es más lento, pero sigo corriendo. Pero, ¡de nuevo Cristina y Rosi!, han cruzado el río para vernos a ambos lados…“Piensa en positivo!” me grita 🙂

El ritmo va decayendo y además tengo que parar al baño. Entre la parada y que el ritmo es más lento, me alcanza Josan y me anima a que le siga. Pero no me veo capaz, intento ir despacio, pero el insiste y me hace de liebre, una vez más mi salvación. Con mucho mucho esfuerzo y concentración consigo seguirle y con ello vuelve el ánimo, no queda nada. ¡Tercera vuelta completada!. Empezamos la última, se me hace menos dura, sigo persiguiendo a Josan. 

Se acerca mi reto, 10h 30 minutos, y pienso “puff!! Difícil correr a estas alturas a un ritmo de casi 5 minutos el km…“pero lo intento con todas mis fuerzas…al final entro en meta muy muy muy contento y veo a Cristina, esta feliz y eso me alegra más todavía…

Ya solo me queda escuchar  al speaker decir:
ROBERTO GUISASOLA, YOU ARE AN IRONMAN!!!!

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Estoy muy contento, pero también muy cansado… No lo puedo evitar y derramo unas lagrimas al abrazarla y darla las gracias, ¡Soy finisher! lo he hecho mejor que nunca y solo ella sabe lo que verdaderamente ha costado

La sensación al cruzar la meta es indescriptible, “he vuelto a lograr acabar una de las pruebas más exigentes física, mental y emocionalmente”, me repito. Muchos han sido los meses de duro trabajo para conseguirlo, muchos los esfuerzos y los sacrificios, pero acabar el Ironman de Frankfurt por segunda vez, puedo corroborar que ha valido la pena, estoy más contento que nunca. 

Ya he acabado el Ironman de Frankfurt “¿y ahora que?” me pregunto una y otra vez… Por ahora voy a saborear la sensación de acabarlo, y luego…luego ya se verá.

No puedo acabar sin dar las GRACIAS a Europ Assistance por contar conmigo para este proyecto y por su apoyo. 

Roberto Guisasola

 

Fotos por FinisherPix