¿Qué hacer si presencias un accidente?

Muchas han sido las dudas que han surgido tras la noticia del taxista multado por no asistir a un motorista que acababa de sufrir un accidente.

Hay que ser conscientes de que las decisiones que tomemos en los primeros minutos tras un accidente pueden ser  cruciales para las víctimas.

Socorrer a las víctimas no solo es una obligación moral de solidaridad que todos los ciudadanos han de tener, si no que además es un deber cuyo incumplimiento castiga el Código Penal como delito “delito de omisión del deber de socorro“. Por ello, hoy vamos a revisar qué hacer y qué no hacer frente a esta situación.

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¿Sabrías cómo reaccionar si presencias un accidente de tráfico?

¿Qué hacer?
Frente al escenario:
-Detente en cuanto sea posible: inmoviliza tu vehículo de forma adecuada: enciende las luces de emergencia y/o de posición en caso de ser necesario, colocar los dispositivos de  preseñalización de peligro.
-Antes de salir de tu vehículo: utiliza el chaleco reflectante
-Ponte en contacto con el número de emergencias: en caso de haber heridos o si existe la necesidad de restablecer la circulación y permanece en el lugar del accidente hasta que la ayuda acuda. En el servicio de emergencias te solicitarán: Dónde te encuentras, número de vehículos implicados y de heridos

Frente a una víctima:
– Controle la respiración: afloje cualquier prenda de vestir que tenga alrededor del cuello. Si la víctima no respira, quizás sea necesario darle respiración boca a boca.
– En caso de hemorragias: presione la herida, en caso de ser en la cabeza la presión debe ser leve.
– Abrigue a la víctima

¿Qué no hacer?
Frente al escenario:
– No modifique el estado de las cosas a no ser que perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación

Frente a una víctima:
-Salvo que sea absolutamente necesario no muevas a las víctimas, a no ser que la persona corra peligro inmediato como por ejemplo frente al riesgo de incendio. En caso de ser necesario moverlos manteniendo alineado el eje cabeza-cuello-tronco
-No retirar el casco a un motorista
-No dar de beber a los heridos
-No dar medicamentos a las víctimas

 

 

Dejaremos de pagar recargos de roaming en los viajes por Europa

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La Unión Europea, ha acordado que desde el próximo 15 de junio de 2017, pondremos fin a los recargos que cobran los operadores por utilizar el móvil en itinerancia dentro del continente (roaming).

Hasta entonces iremos experimentando algunos cambios que debemos conocer. A partir del 30 de abril de 2016, los costes descenderán hasta un 75%, pasando a ser el minuto en llamadas inferior a 5 céntimos, los SMS 2 céntimos y 5 céntimos por megabyte (IVA excluido).

Pero, cuidado si estás pensando en contratar una tarifa de otro país, ya que los proveedores, podrán aplicar una “política de uso justo” para así impedir los abusos en su uso. Este nuevo paso hacia la eliminación total del roaming es únicamente para viajes de corta duración.

¡Buen viaje y ahora no olvides llevar tu teléfono contigo!

Consejos de la DGT para conducir en verano

Para circular por carretera en verano es necesario adecuar la conducción a las condiciones climáticas del momento, y al conducir con calor nunca está de más prevenir. El sol puede fatigar la vista del conductor con facilidad y quizá pueda sentirse más cansado.

Por ello, la Dirección General de Tráfico nos ofrece una serie de recomendaciones específicas para conducir con sol y calor:

  1. Lo primero de todo antes de realizar cualquier viaje por carretera es revisar el estado del vehículo: refrigeración, líquidos, aceite, suspensión, etcétera. Así evitarás disgustos o percances que podrían haberse evitado.
  2. Llevar siempre gafas de sol para proteger los ojos. Hay que tener cuidado a la hora de entrar en túneles y pasos con visibilidad reducida, así como en el momento de conducir con un día muy luminoso, ya que se perciben peor los faros de otros vehículos y las señales luminosas.
  3. Inclinar el parasol para proteger los ojos y que no se produzcan deslumbramientos.
  4. Llevar bebidas refrigerantes y no alcohólicas para refrescarse.
  5. Hacer descansos cada dos horas para relajarse e hidratarse.
  6. Controlar la temperatura del motor del vehículo.
  7. Si vas a detener el vehículo procura que sea en zona de sombra, sobre todo si dentro del vehículo viajan niños, personas mayores o mascotas.
  8. Si vas a desplazarte por Europa, ten en cuenta que en cada país la normativa puede ser diferente. Infórmate bien antes de iniciar el viaje.
  9. Airear el coche bajando las ventanillas o encender el aire acondicionado del vehículo.
  10. Haga la temperatura que haga, prevenir, respetar la velocidad y conducir con precaución son fundamentales para la seguridad vial de todos.

Puedes ver AQUÍ más consejos de la DGT. ¡Buen viaje!

Foto I Alejo en Flickr

Diez preguntas que hay que hacerse antes de conducir

¿Vas a salir próximamente con el coche? A continuación, te traemos una serie de preguntas sobre los problemas básicos a los que se enfrentan muchos conductores. ¿Estás listo para el viaje? 

1. ¿Conoces bien las normas de tráfico del país al que vas a viajar? ¿Conoces las reglas específicas como velocidad máxima, niveles de alcohol permitidos, reglas de prioridad o aparcamiento, utilización de las luces, sistemas de detección de radares, peajes, etcétera? 

2. ¿Ha comprobado el estado y la presión de los neumáticos? Los neumáticos son elementos que determinan tu seguridad y la de los demás en la carretera, por lo que es muy importante su revisión periódica. 

3. ¿Conoces el tipo de combustible que emplea tu coche? Ten cuidado a la hora de repostar en el extranjero, ya que los colores de referencia y denominaciones de combustibles no siempre son los mismos que en España. 

4. ¿Sabes aproximadamente cuántos kilómetros puedes conducir con tu vehículo lleno de gasolina? 

5. ¿Ha comprobado el nivel de aceite? Se trata de un elemento clave en tu coche. 

6. ¿Sabes si está lleno el depósito de líquido de limpiaparabrisas? 

7. ¿Conoces dónde está tu rueda de repuesto? ¿Sabes cómo acceder a ella y qué tipo de rueda es? ¿Y cómo cambiarla en caso de necesitarlo? 

8. ¿Sabes dónde se encuentran los triángulos de advertencia? Se requiere el triángulo en caso de necesitar indicar a los demás conductores que has tenido un problema técnico. ¿Y los chalecos reflectantes homologados? 

9. ¿Sabes dónde está el botiquín de primeros auxilios? Puede resultar muy útil en caso de sufrir pequeñas lesiones o incidentes. Revisa su contenido antes de salir de viaje. 

10. ¿Tienes toda la documentación necesaria del vehículo (ficha técnica, póliza del seguro, permiso de circulación…)?

Foto I Nicolas Raymond en Flickr

Llegan a Madrid las ‘motomultas’ para agilizar las sanciones a coches mal aparcados

El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha un sistema de vigilancia de estacionamiento en zonas reguladas que se compone de cuatro motocicletas de marca Piaggio capaces de detectar de forma automática, mediante la lectura de las matrículas, qué coches no han pagado en los parquímetros del SER.

Los datos recopilados por estas motos ‘inteligentes’, que se suman a los coches con cámara que ya vigilan desde hace unos meses, serán enviados en el momento a los controladores de cada zona.

Las cuatro motocicletas disponen de una cámara situada en el mástil y una caja de registro para detectar la matrícula de cada coche y discernir así si éste disfruta de tarjeta de residente, si está al corriente de pago o si ha pagado la tarifa de los parquímetros del SER. En caso contrario, enviará un aviso directamente al controlador de la zona, que se dirigirá entonces al punto indicado para imponer la correspondiente multa.

La misión de estas motos, por lo tanto, es agilizar la tarea y reducir el tiempo de respuesta.

Autor I Dpto. Gestión de Sanciones de Europ Assistance

Foto I Holidayextras en Flickr

¿Cómo puedo recuperar mis puntos del carné de conducir?

¿Qué formas existen para recuperar los puntos del carné de conducir que he perdido o ganar más puntos? ¿Cuántos puntos podemos llegar a acumular? A partir de 2012, aquellos conductores que nunca hayan perdido puntos de su permiso recibieron uno más, hasta un máximo de 15. Un conductor novel parte con un crédito inicial de 8 puntos, y aquellos que tienen un carné de conducir con más de tres años de antigüedad con 12 puntos:

  1. Mediante el transcurso del tiempo:
  • Se pueden recuperar puntos si pasan dos años sin ser sancionado en firme por infracciones que resten puntos y tres si alguna de las sanciones que restaron puntos era muy grave.
  • Un conductor novel con ocho puntos pasará a tener 12 si permanece dos años sin ser sancionado.
  • Los conductores que tengan 12 puntos y estén tres años sin ser sancionados pasarán a tener 14 puntos. Si siguen igual tres años más, pasarán a tener 15 puntos.
  1. Efectuando cursos de recuperación:
  • Un curso de recuperación del permiso o licencia de conducción permite recuperar el carné de conducir a los que hayan perdido todos los puntos o a los condenados judicialmente con privación del derecho a conducir. Una vez transcurrido el plazo de duración de la pérdida de vigencia, 6 meses para los conductores en general y 3 meses para los conductores profesionales, deberá superar una prueba teórica que versará sobre los contenidos del curso realizado. Para la realización de esta prueba deberá solicitar cita para examen en la Jefatura Provincial de Tráfico. Si se supera el curso, el conductor podrá volver a tener su permiso pero con un saldo de ocho puntos.
  • Se podrán recuperar parcialmente hasta 6 puntos a través de un curso de sensibilización y reeducación vial que tendrá doce horas de duración y que podrá realizar una vez cada dos años o cada año en el caso de los conductores profesionales.

Europ Assistance puede ayudar a sus asegurados a defender el permiso de conducir gracias al Seguro 12 Puntos, mediante el cual se ofrece asesoramiento jurídico sobre permiso y licencia de conducción por puntos, tráfico, transportes y seguridad vial, la gestión de sanciones, la información sobre cursos de recuperación de puntos, la solicitud de convocatoria de examen tras curso de recuperación de permiso de conducción por puntos, las alegaciones a la pérdida de vigencia del permiso de conducción, etcétera.

Foto I Toni Verd en Flickr

Lo que debes saber sobre las multas de tráfico en el extranjero

La nueva Directiva 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de marzo de 2015 posibilita el intercambio de información entre estados sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial.

La mejora de la seguridad vial, dentro de un espacio común europeo de seguridad, constituye uno de los objetivos principales de la política de transportes de la Unión.  La norma busca fomentar medidas comunes de control entre los Estados miembros incorporando como base las aplicaciones informáticas existentes para el acceso e intercambio de datos de matriculación.

Los Estados miembros deben tener la posibilidad de ponerse en contacto con el propietario, titular del vehículo o persona identificada como presunto infractor garantizando la confidencialidad de sus datos personales de acuerdo con la Directiva 95/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y la transmisión de la información acerca de las infracciones y de los procedimientos aplicables en la lengua del documento de matriculación del vehículo o en aquella que con mayor probabilidad pueda comprender la persona de la que se trate.  

Se aplicará a las infracciones de tráfico en materia de seguridad vial:

1.- Exceso de velocidad.

2.- No utilización del cinturón de seguridad.

3.- No detención ante semáforo en rojo.

4.- Conducción en estado de embriaguez o influencia de drogas.

5.- No utilización del casco de protección.

6.- Circular por carril prohibido.

7.- Utilización ilegal de teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.

Foto I Tomás Fano en Flickr