¿Qué hacer si presencias un accidente?

Muchas han sido las dudas que han surgido tras la noticia del taxista multado por no asistir a un motorista que acababa de sufrir un accidente.

Hay que ser conscientes de que las decisiones que tomemos en los primeros minutos tras un accidente pueden ser  cruciales para las víctimas.

Socorrer a las víctimas no solo es una obligación moral de solidaridad que todos los ciudadanos han de tener, si no que además es un deber cuyo incumplimiento castiga el Código Penal como delito “delito de omisión del deber de socorro“. Por ello, hoy vamos a revisar qué hacer y qué no hacer frente a esta situación.

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¿Sabrías cómo reaccionar si presencias un accidente de tráfico?

¿Qué hacer?
Frente al escenario:
-Detente en cuanto sea posible: inmoviliza tu vehículo de forma adecuada: enciende las luces de emergencia y/o de posición en caso de ser necesario, colocar los dispositivos de  preseñalización de peligro.
-Antes de salir de tu vehículo: utiliza el chaleco reflectante
-Ponte en contacto con el número de emergencias: en caso de haber heridos o si existe la necesidad de restablecer la circulación y permanece en el lugar del accidente hasta que la ayuda acuda. En el servicio de emergencias te solicitarán: Dónde te encuentras, número de vehículos implicados y de heridos

Frente a una víctima:
– Controle la respiración: afloje cualquier prenda de vestir que tenga alrededor del cuello. Si la víctima no respira, quizás sea necesario darle respiración boca a boca.
– En caso de hemorragias: presione la herida, en caso de ser en la cabeza la presión debe ser leve.
– Abrigue a la víctima

¿Qué no hacer?
Frente al escenario:
– No modifique el estado de las cosas a no ser que perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación

Frente a una víctima:
-Salvo que sea absolutamente necesario no muevas a las víctimas, a no ser que la persona corra peligro inmediato como por ejemplo frente al riesgo de incendio. En caso de ser necesario moverlos manteniendo alineado el eje cabeza-cuello-tronco
-No retirar el casco a un motorista
-No dar de beber a los heridos
-No dar medicamentos a las víctimas

 

 

El Gobierno dará luz verde a los nuevos límites de velocidad después de Navidad

El martes 2 de diciembre el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, afirmó en el Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, que se celebró en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT),  que el Gobierno aprobará después de las fechas navideñas  la reforma del Reglamento General de Circulación, que llevará aparejada la llegada de nuevos límites de velocidad en las carreteras y ciudades españolas, que en algunos casos aumentará y en otros descenderá.

El retraso en la aprobación del Reglamento General de Circulación, que se hará en el Consejo de Ministros mediante Real Decreto, se debe a que Interior ha recibido un voluminoso dictamen del Consejo de Estado, despachado el pasado 20 de noviembre, y el departamento dirigido por Fernández Díaz prefiere dedicar estas semanas a realizar los últimos retoques antes del visto bueno definitivo.

De esta forma, se retrasa la intención del Gobierno de dar luz verde al Reglamento antes de que finalice este año, como aseguró Aguilera en la inauguración del III Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y Movilidad sostenible, celebrado en Torrevieja (Alicante) a finales del pasado mes de septiembre.

El Reglamento General de Circulación incluirá las novedades de la última reforma de la ley de tráfico, en vigor desde el pasado 9 de mayo, salvo el apartado de los cambios en los límites de velocidad, que llegarán a las carreteras y las ciudades con el Reglamento.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del departamento de Sanciones de Europ Assistance

Foto | Javi S&M en Flickr

La DGT ya inmoviliza desde verano los vehículos que circulan sin pasar la ITV

La directora general de la Dirección General de Tráfico (DGT), María Seguí, ha explicado que los vehículos con inspección negativa de ITV, es decir, que no han pasado la ITV, y que a través de sus matrículas son detectados en las carreteras españolas, están siendo inmovilizados desde este verano.

En declaraciones a los medios durante la XXI edición del Fòrum de Barcelona de seguridad vial, dedicado a las motos y a la valoración del riesgo, la directora de la DGT ha recordado que, en el capítulo de motocicletas y ciclomotores, la edad media contabilizada es de 7,5 años y que sólo el 50%, aproximadamente, ha pasado la ITV.

“Hay que tener en cuenta que muchas de ellas no se usan, pero hay que recordar que tienen que pasar la ITV igualmente”, ha incidido afirmando que también se trabaja para la renovación de este parque a través de la subvención en el futuro Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE).

La medida de identificar vehículos que no han pasado la ITV cuando circulan a través de sus matrículas captadas por radares se dejó de utilizar por el Servei Català del Trànsit en marzo de este año, por los errores en la tramitación de las sanciones debido, según explicó su director Joan Josep Issern, a la “imprecisión” del registro de vehículos de la DGT: sancionaban a personas que sí habían pasado la ITV, pero cuya certificación no constaba en el registro.

Seguí ha asegurado que la base de datos de la DGT se actualiza diariamente, cuando las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos conectan a través de la red y descargan los vehículos revisados. “Otra cosa es el que accede y cuándo accede”, ha dicho sin citar a las comunidades que han intentado aplicar la medida y que han criticado la actualización del servicio.

Seguí se ha mostrado confiada en la base de datos que desde la DGT sí se utiliza para sancionar a los vehículos que no tienen la ITV actualizada o negativa “que están siendo inmovilizados”, ha incidido.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del departamento de Sanciones de Europ Assistance

Foto | Jose Gonzalez en Flickr

Tráfico envía cartas informativas a los titulares que tienen vehículos de entre 7 y 10 años

La Dirección General de Tráfico empezará a enviar cinco millones de cartas en los próximos días a los titulares que tengan un vehículo (turismo, todoterrenos y motocicletas) de entre 7 y 10 años de antigüedad para darles a conocer las características técnicas y la situación administrativa del vehículo del que constan como titulares, con la posibilidad de actualizarlos si no son correctos.

Este envío forma parte de la segunda remesa de cartas remitidas a titulares de vehículos, después de que en noviembre del año pasado la DGT enviara una carta similar a los propietarios de vehículos de más de 10 años de antigüedad.

¿Qué hacer si se recibe la carta?

Si un ciudadano recibe la carta y los datos que en ella aparecen son correctos, no tiene que hacer nada. En cambio, si alguno de los datos que constan es erróneo o no está actualizado deberá dirigirse a cualquiera de las Jefaturas Provinciales de Tráfico, previa cita, para hacer las rectificaciones oportunas.

En el caso de que el ciudadano ya no sea propietario del vehículo porque lo hubiera vendido, podrá formalizar el cambio de titularidad del vehículo en las más de 8.000 oficinas de Correos que hay en España.

Tener la documentación del vehículo y del conductor al día, además de ser una obligación, contribuye a tener seguridad jurídica, ya que en ocasiones puede evitar situaciones comprometidas, como la notificación de infracciones cometidas por otros, el pago de impuestos, o incluso ser imputado de un delito contra la seguridad vial, al seguir figurando como titular de un vehículo que fue vendido hace años.

Autor | Laly Gómez – Coordinadora del dpto. de Sanciones de Europ Assistance

Foto | Gemma Bou en Flickr

Consejos para viajar en moto

Algunos viajeros aprovechan sus vacaciones para coger la moto. Estos son algunos consejos para que los motoristas se desplacen sin preocupaciones.

  • Hay que comprobar el estado del equipo técnico (la ropa, el casco, las botas, los guantes, etc.) Es recomendable llevar traje o mono o también pantalones y chaqueta con diferentes capas de protección. Para el invierno viene muy bien tener guantes con membrana impermeable y para el verano, guantes ventilados para el calor.
  • Revisar el estado de la moto antes del viaje, especialmente, los elementos que tienen que ver con la seguridad y la presión de los neumáticos, frenos, suspensiones, faros, intermitentes, bocina.
  • Es aconsejable llevar bolsas impermeables (por ejemplo, bolsas de basura) para envolver los objetos en caso de lluvia.
  • Distribuir y equilibrar el peso. Los artículos más pesados ​​deben ser almacenados en una más cercana al centro de gravedad de la moto. Se debe procurar repartir el peso de forma equilibrada en alforjas y maletas.
  • También puedes llevar un kit de emergencia para pequeños problemas mecánicos: lubricante, una pequeña lata de aceite, trapos, cinta adhesiva, linterna, etc. Es recomendable llevar un kit de primeros auxilios.
  • Antes de salir de vacaciones es aconsejable circular con la moto cargada para comprobar su manejo.
  • No olvides los documentos oficiales del vehículo, el documento de identidad, permiso de conducción, el seguro, etc.
  • En la medida de lo posible, planifica tu viaje con antelación. Incluye hoteles y centros médicos por si necesitas asistencia durante la ruta.
  • Es totalmente imprescindible conocer las normas de circulación vigentes de los países por los que va a circular.
  • No olvides hidratarte durante el viaje y los descansos necesarios para continuar la ruta en las mejores condiciones.

Para viajar protegido en moto por toda Europa, Europ Assistance ofrece un seguro de asistencia en carretera para motos totalmente a medida del viajero con coberturas tales como asistencia en carretera, remolque del vehículo o Indemnización por pérdida del equipo técnico, entre otras.

La información del tráfico en tiempo real en Europa

¿Sales de viaje en coche o en moto por Europa y te gustaría saber cuál es la situación del tráfico de las carreteras en tiempo real? A continuación puedes encontrar algunas páginas webs interesantes con información sobre el tráfico que pueden ser de mucha utilidad en el momento de planear el itinerario por algunos países de Europa.

En ellas encontrarás mapas de carreteras, rutas alternativas, información sobre atascos, accidentes, obras en la carretera, consejos, predicciones, etc. La mayoría de las veces la información que ofrecen se encuentra en el idioma del país.

Además, en numerosas carreteras las señales de tráfico indican la frecuencia de la radio local en la que se puede escuchar información sobre el tráfico en tiempo real. ¡Puedes sintonizarlas para estar informado en todo momento!

France  Francia 

Allemagne Alemania 

Autriche  Austria 

 Suisse Suiza 

Espagne España 

 Italie Italia 

Nederland Holanda 

luxembourg Luxemburgo 

Belgique Bélgica

Foto| jesuscm en Flickr

¿Vas a viajar por carretera? Recomendaciones para el verano

Fruto de los cambios en las tendencias de viaje de los españoles, relacionados con la elección de destinos y viajes menos costosos, la asistencia en carretera se ha venido incrementando en los últimos años. En consonancia con el aumento de la edad media del parqué automovilístico, el retraso creciente a la hora de llevar el coche al taller y el incremento de las personas que emplean el automóvil en sustitución de otros medios de transporte, el número de intervenciones en carretera también ha ido aumentando.

Como consecuencia del aumento de las asistencias en carretera, Europ Assistance advierte de la importancia que supone viajar bien cubierto. Las averías, como aquellas relacionadas con el sistema de encendido, con el motor o la batería sin carga; los accidentes y la solicitud de información suelen ser algunos de los servicios de asistencia en carretera más demandados por los asegurados.

Y es que, según los datos de la Dirección General de Tráfico, durante el mes de agosto está previsto que se realicen 40,9 millones de desplazamientos, por lo que revisar el estado del vehículo antes de salir de viaje se vuelve tarea imprescindible. La DGT ofrece una serie de recomendaciones de cara a las vacaciones de verano:

  • Revisar el mantenimiento del vehículo y planificar con antelación los viajes para evitar imprevistos.
  • Descansar cada dos horas de conducción.
  • Respetar la velocidad de cada vía y mantener la distancia de seguridad.
  • No ingerir alcohol ni drogas.
  • Usar el cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil para los menores.
  • Si se va a circular por carreteras convencionales, hay que prestar especial atención a ciclistas y peatones. Además, hay que tener cuidado con los adelantamientos y la velocidad en estas vías.

Para evitar los pinchazos en las carreteras será preciso:

  • Comprobar que la presión es la adecuada. Revisarla regularmente y comprobar la de la rueda de repuesto. Se pueden producir reventones cuando se conduce con una presión de inflado demasiado baja o con mucho peso.  
  • También los baches en la calzada, golpes con bordillos, etc. pueden hacer que se dañe la estructura del neumático, por lo que una conducción adecuada puede ayudar a cuidarlo del desgaste.
  • Revisar el estado general de los neumáticos, ya que se van desgastando con el uso. Hay que comprobar la profundidad y cambiarlos cuando la altura de la escultura esté en 1,6 mm o por debajo.

Para casos en los que necesitemos asistencia en la carretera, Europ Assistance ofrece, entre otros muchos servicios, reparación de urgencia in situ, remolque o transporte del vehículo, envío de un conductor o vehículo de sustitución. Por ello, es imprescindible conocer el tipo de cobertura de asistencia en carretera contratado en caso de necesitarlo durante un desplazamiento.

Y recordad: ¡mucha precaución al volante!

Foto | Jesper2cv en Flickr